Författararkiv: admin

Nej till cykelbanor på 75 cm!

Transportstyrelsen vill föreskriva att cykelbanor får vara så smala som 0,75 meter. Jag ser flera viktiga negativa konsekvenser som det skulle få, och ska skicka in mitt remissvar innan deadline den 10 januari 2025. Läs gärna och kritisera innan jag … Fortsätt läsa →

Publicerat i Utan kategori | 9 kommentarer

Naturliga mänskliga beteenden

Hur vi beter oss i trafiken påverkas av utformning och lagar. Men i grunden finns våra naturliga mänskliga beteenden. Innan man börjar diskutera hur trafikmiljöer och lagar fungerar, kan det vara bra att försöka bena ut våra egna inneboende förutsättningar. … Fortsätt läsa →

Publicerat i Beteende, Kognition | 2 kommentarer

Att få plats i GC-getingmidja

Hur ska alla få plats där en strid ström av gående och cyklande trängs samman till en smal och bitvis oseparerad getingmidja? Ett anläggningsarbete i Göteborg skapade just en sådan flaskhals i banan. Där passade jag på att studera hur … Fortsätt läsa →

Publicerat i Beteende, GC-separering, Mätning, Omledningar, Vägarbete | 5 kommentarer

Smart utformad GC-refug

Hur kan man utforma en plats där tidvis stora prioriterade cykelströmmar korsar tidvis stora gångflöden? Utanför Liseberg Grand Curiosa Hotel har en ny utformning prövats. Jag ser stora fördelar med den, men också ett par saker som motverkar finessen. Platsen … Fortsätt läsa →

Publicerat i Stadsutveckling | 2 kommentarer

Lasta, skjutsa, cykelmarinera!

Sits, lastutrymme, hjul och kanske drivhjälp tar inte mycket plats om lösningen är en cykel. Är lösningen en bil kräver man helt andra ytor, just in case. Bekvämare, javisst! Nödvändigt ibland. Mycket mer pengar och väldig påverkan både lokalt och … Fortsätt läsa →

Publicerat i Beteende, Miljöpåverkan, Stadsutveckling | Lämna en kommentar