Kategoriarkiv: Ljussignaler

Korsning utan trafikljus

Trafikljus kan behövas vid täta korsande flöden och komplicerade flerfilskorsningar. Men i många andra trafiksituationer är de ineffektiva och har mycket svårt att konkurrera med direkt samspel mellan trafikanterna. Jag har filmat en korsning utan trafikljus. Platsen Vi befinner oss … Fortsätt läsa

Publicerat i Förslag, Kollektivtrafik, Ljussignaler, Mätning | 3 kommentarer

Hisingsbrons rödljus

Det har klagats på dålig prioritering av cyklister i trafiksignalerna till nya Hisingsbron. Vid mina mätningar ser jag att man i medeltal hinner cykla över hela bron på kortare tid än man passerar de tre tätt samlade trafiksignalerna vid brons … Fortsätt läsa

Publicerat i Ljussignaler, Mätning | 2 kommentarer

Mycket rött för lite buss

Kollektivtrafiken får ibland enorma marginaler när deras signalprioritering stoppar gående och cyklister. Vi kan få rött väldigt länge både före och efter en passage. Teknik anno 2020 borde kunna mycket bättre än så. Mätmetod Jag har filmat på fem platser … Fortsätt läsa

Publicerat i Förslag, Kollektivtrafik, Ljussignaler, Mätning, Väntar på besked | 4 kommentarer

Missriktad kollektivprio

Kollektivtrafik har i allmänhet prioritet i Göteborgs trafiksignaler. Men ibland orsakar de rött för cyklister trots att fordonen tar en annan väg. Det blir en meningslös rödperiod. Jag beskriver några ställen där detta händer och föreslår lösningar. Linnéplatsen Vid Linnéplatsen … Fortsätt läsa

Publicerat i Besked, Kollektivtrafik, Ljussignaler, Mätning | Lämna en kommentar

Spårvagnar orsakar lång-rött

Jag har mätt hur länge gående och cyklister får rött vid Järntorget när en spårvagn passerar. Det är rött betydligt längre än nödvändigt. Vill vi öka cyklandet bör vi öka framkomligheten med mer grönt, speciellt om det inte går ut … Fortsätt läsa

Publicerat i Förslag, Kollektivtrafik, Ljussignaler, Mätning | 2 kommentarer