Författararkiv: admin

Min syn på trafik i stan

I augusti återgav jag Martin Liljas gästledare i SvD om vilken plats trafiken i staden bör ta och vad som är en bra avvägning mellan människor och trafik. Det blev flera intressanta kommentarer i sociala media och här. Nu vill … Fortsätt läsa →

Publicerat i Förslag, Stadsutveckling | Lämna en kommentar

Eklandagatans strykjärn

Eneas Bygg & Anläggning, NCC, Stadsmiljöförvaltningen samt Göteborg Energi får här ett erkännande för en strykjärnsslät omasfaltering av en förut väldigt bucklig och lappad cykelbana. Provcykla gärna. Och jämför med två andra kontrasterande lagningar. (Strykjärnsorden förklaras närmare i Strykjärnsorden instiftas) … Fortsätt läsa →

Publicerat i Utan kategori | Lämna en kommentar

Behövs trafik i stan?

I så fall vilken trafik? Vad gör staden attraktiv att bo och leva i? Med barn? Med korta vardagsavstånd? Martin Lilja skrev en välbehövligt provocerande gästledare i SvD som jag har fått lov att återge här. Läs den som startskott … Fortsätt läsa →

Publicerat i Stadsutveckling | 6 kommentarer

Järntorgets cykelrödljus åt väst

Hur fungerar trafikljusen när man cyklar åt väster på Järntorget? Torgets trafiklösning har förändrats intill den norra delen som kallas Olof Palmes plats. Där går nu cykelbanan åt väster. Jag har mätt cyklisters framkomlighet från öster till väster genom två … Fortsätt läsa →

Publicerat i Ljussignaler, Mätning | 1 kommentar

Övre Husars strykjärnsbehov

Den 7 juni testcyklade jag Sprängkullsgatans + Övre Husargatans östra pendlings­cykelbana som nyligen har lagats längs flera delsträckor. Det hade varit så roligt att hitta ett lagningsjobb som kunde tilldelas strykjärnsorden. Men detta var vad jag fann: Skanstorget Jag hittade … Fortsätt läsa →

Publicerat i Provåkning, Vägarbete | 1 kommentar