Det görs många ojämna lagningar på cykelbanor som leder till obekväm cykling och kan driva cyklister att göra plötsliga girar för att undgå otrevliga stötar i sadeln. Därför är det viktigt att uppmärksamma lagningar som är föredömliga. De visar att det går om man vill!
Dåliga lagningar och andra ojämnheter upplever cyklister starkt. Men bra lagningar märks inte. De smälter in till den grad att man kanske inte ens noterar att det finns en lagning – vilket också är meningen. Det är orättvist att gnälla när någon gör något dåligt men inte ge beröm när någon gör något bra. Nu tänker jag göra något åt den saken.
Jag instiftar härmed Strykjärnsorden!
Det är en förtjänstorden som jag kommer att tilldela dem som jag ser har åstadkommit en bra lagning och därmed visat god förståelse för cyklisters behov. Jag kan se tre inblandade parter i en bra lagning: väghållaren som kan ställa krav vid tillståndsgivningen, byggherren som beställer lagningen och entreprenören som utför den.
Nya tilldelningar kommer inte att ske med en fastslagen periodicitet, utan helt på förekommen anledning. Jag kommer inte att utdela något fysiskt märke, men kungör utdelningen här på Trafikistan.se och ger där en motivering. Parterna kommer också att bli informerade. Den eller de i hela kedjan som bidragit till resultatet får ta åt sig av äran. Det kan vara allt från tydliga krav från väghållaren till ren ambition och yrkesskicklighet hos dem som arbetar ute i fält.
Syftet är att lyfta fram goda exempel för att stimulera till att andelen bra lagningar ökar på de dåligas bekostnad. På pendlingscykelbanor är förväntningarna av naturliga skäl störst. Min artikel Jämn eller bucklig cykelbana kan vara en lämplig bakgrund. Där beskrivs utmärkta banor som saboterats illa av dåliga lagningar, men också ett exempel på lagningar som skulle ha tilldelats Strykjärnsorden om den hade varit instiftad redan då.
Kommande utdelningar
Första utdelningen kommer att göras inom kort. Jag tar sedan gärna emot nomineringar till kommande utdelningar, men vill själv kunna bedöma dem på plats. Dessutom är det intressant att se dem innan de blivit slutligt belagda. För att underlätta mina inspektioner bör kandidater finnas i Göteborg, och inte i alltför perifera delar. Det är också här som flest cyklister har glädje av dem och kan bedöma mina motiveringar.
Era kommentarer till mina tilldelningar och motiveringar är alltid välkomna.
Toppenidé Roffe! Heja!
Tack Robin! Känns som om första tilldelningen blev väl mottagen av många läsare, och även av entreprenören vilket glädjer mig särskilt. Att entreprenören är medlem i Cykla i Göteborg säger kanske ett och annat.