Vad ville jag sätta fingret på med denna bild? Mig påminner den om inlärning, skapandet av automatiska reaktioner som kan vara oväntade för andra, och hur det kan påverka samspelet i trafiken. Men vad ser du? Väcker bilden några tankar hos dig?
Pendlingscykelbanan söderut längs Mölndalsvägen, 100 m efter bron mot Kallebäck.
Vatten kommer att rinna från. höger till vänster i bild. Vet inte om det inträffar i Göteborgs klimat men där jag bor kommer det att betyda frusna ”isfloder” tvärs färdriktningen när det blir kallt. Till vänster kommer det att bildas en vattensamling där fot- och hjulspår så småningom kommer att förevigas i is. En farlig plats att passera vintertid.
Det ser brett och bra ut! Kanske så brett att man känner sig fri att korsa linjen? På högersidan har de flesta cyklat mitt i banan, men på vänstersidan har de legat på den vita linjen istället. De verkar vilja ta innerkurvan. Är kanske strecket för kantigt för att upplevas som en pålitlig vägledning, så de förhåller sig till staketet istället? Om jag var fotgängare skulle jag hålla mig nära staketet för säkerhets skull. Det ser ut som en plats där många cyklar fort.
Första tanken: wow! Bred gångbana (2,5 meter?), bred cykelbana (2+2 meter?) och sedan en 1 meter bred skiljeremsa mot körbanan. Nästan perfekt!
Sedan, efter att ha läst de två föregående kommentarerna: ja, hur är det egentligen med avrinningen? Och visst har folk sicksackat lätt mellan brunnslocken? Det är nog brunnslocken som du fikar efter. Det spelar ingen roll om brunnslocken är satta helt jämnt i asfalten, cyklisternas reflex är att inte cykla över dem för att undvika risken att få en obehaglig överraskning. Och visst är det lite lustigt att cyklisterna på väg mot kameran har hållit väldigt nära linjen eller t.o.m. överskridit dem, förmodligen för att gena lite i den lätta kurva som är en konsekvens av att körbanan strax bakom fotografen breddar ut med ett högersvängsfält. Men det är förmodligen å andra sidan inget problem i praktiken eftersom antalet gående på denna gångbana torde vara lågt eller t.o.m. försumbart. Alla målpunkter ligger på andra sidan av gatan eller på andra sidan av ån.
Ingen vill cykla över brunnslock.
Tack för era tankar, både här och i Cykla i Göteborg på facebook!
Hur det blir med avrinningen kommer nog att visa sig.
Att både cyklister och gående gärna genar är inbyggt i oss. Jag tror dock att cyklister håller sig på sin bana om det finns gående på gångbanan intill.
Om cyklister åt ena hållet kör slalom mellan brunnslocken vill nog de åt andra hållet vara lite ur vägen för dessa vinglingar.
Som Anders Norén skriver: Det spelar ingen roll om brunnslocken är satta helt jämnt i asfalten, cyklisternas reflex är att inte cykla över dem för att undvika risken att få en obehaglig överraskning.
Och som Daniel Sjölund påpekar i fb: Att cyklister kan styras av små ojämnheter eller t.o.m. det som bara ser ut som ojämnheter, kan användas för att ge effektivare utrymme för omkörningar.
I min artikel Naturliga mänskliga beteenden tycker jag att de tre första av mina 9 grundbeteenden passar in bra här. Men även 4 och 5 är relevanta.