Efter visionen utan cykel från 2010 har det blivit dags för en färsk vision MED cykel.
Enligt nuvarande plan blir cykelbanan 1,4 m bred mot tidigare 1,1 m. Den separeras från trottoaren med en trädrad och från parkerade bilar med en skyddszon på 0,8 m. Banans bredd når inte riktigt upp till Tekniska handbokens minimimått för normal standard, men förut var den t.o.m. under minimimåttet för låg standard. Cykelplanerarna har fått kämpa mot gamla prioriteringar, men det har också gett resultat. Bra jobbat!
Nån sa att även spårvagnsspåren blir smalare än normalt på denna sträcka, men jag undrar om det är sant. Nå, nu håller i alla fall visionen så sakta på att bli verklighet. Då har vi snart facit och kan gå runt och känna på hur det blev irl.