-
Senaste inläggen
Senaste kommentarer
- Rolf om Att få plats i GC-getingmidja
- admin om Att få plats i GC-getingmidja
- Annika Lennerås Karlsson om Att få plats i GC-getingmidja
- admin om Smart utformad GC-refug
- Robin Olsson om Smart utformad GC-refug
- admin om Mina utvalda artiklar #1
- Anders Norén om Mina utvalda artiklar #1
- admin om Cykeltunnel utan linjedomare
Kategorier
Arkiv
- november 2024
- oktober 2024
- september 2024
- augusti 2024
- juli 2024
- juni 2024
- maj 2024
- april 2024
- mars 2024
- februari 2024
- januari 2024
- december 2023
- november 2023
- oktober 2023
- september 2023
- augusti 2023
- juli 2023
- juni 2023
- maj 2023
- april 2023
- mars 2023
- februari 2023
- januari 2023
- december 2022
- november 2022
- oktober 2022
- september 2022
- augusti 2022
- juli 2022
- juni 2022
- maj 2022
- april 2022
- mars 2022
- februari 2022
- januari 2022
- december 2021
- november 2021
- oktober 2021
- september 2021
- augusti 2021
- juli 2021
- juni 2021
- maj 2021
- april 2021
- mars 2021
- februari 2021
- januari 2021
- december 2020
- november 2020
- oktober 2020
- september 2020
- augusti 2020
- juli 2020
- juni 2020
- maj 2020
- april 2020
- mars 2020
- februari 2020
- januari 2020
- december 2019
- november 2019
- oktober 2019
- september 2019
- augusti 2019
- juli 2019
- juni 2019
- maj 2019
- april 2019
- mars 2019
- februari 2019
- januari 2019
- december 2018
- november 2018
- oktober 2018
- september 2018
- augusti 2018
- juli 2018
- juni 2018
- maj 2018
- april 2018
- mars 2018
- februari 2018
- januari 2018
- december 2017
- november 2017
- oktober 2017
- september 2017
- augusti 2017
- juli 2017
- juni 2017
- maj 2017
- april 2017
- mars 2017
- februari 2017
- januari 2017
- december 2016
- november 2016
- oktober 2016
- september 2016
- augusti 2016
- juli 2016
- juni 2016
- maj 2016
- april 2016
- mars 2016
- februari 2016
- januari 2016
- december 2015
- november 2015
- oktober 2015
- september 2015
- augusti 2015
- juli 2015
- juni 2015
- maj 2015
- april 2015
- mars 2015
- februari 2015
- januari 2015
- december 2014
- november 2014
- oktober 2014
- september 2014
- augusti 2014
- juli 2014
- juni 2014
- maj 2014
- april 2014
- mars 2014
- februari 2014
- januari 2014
- december 2013
- november 2013
- oktober 2013
- september 2013
- augusti 2013
- juli 2013
- juni 2013
- maj 2013
- april 2013
- mars 2013
- februari 2013
- januari 2013
- december 2012
- november 2012
- oktober 2012
- september 2012
- augusti 2012
- juli 2012
- juni 2012
- maj 2012
- april 2012
- mars 2012
- februari 2012
- januari 2012
Månadsarkiv: maj 2013
Bättre GC-samarbete 2035
Remissutgåvan av Göteborgs trafikstrategi 2035 vill motivera till ett ökat ansvarstagande i trafiken. I mitt remissvar tänker jag fråga om man även kommer att adressera gående och cyklister, och i så fall hur (inskickat 24 juni). Jag tror att det … Fortsätt läsa
Publicerat i Förslag, Lagmakten, Trafikstrategi 2035
1 kommentar
Förtur även för cykel 2035
Remissutgåvan av Göteborgs trafikstrategi 2035 vill ge förtur till gående i första hand och cyklar i andra. I mitt remissvar tänkte jag betona vikten av att ha vissa leder i stan där cyklister inte alltid måste stå tillbaka för gående … Fortsätt läsa
Publicerat i Förslag, Trafikstrategi 2035
Lämna en kommentar
Smidigare vägarbeten 2035
Remissutgåvan av Göteborgs trafikstrategi 2035 betonar att Göteborg måste lösa trafikstörningar under byggskeden. I mitt remissvar tänkte jag beskriva hur man idag ofta helt sonika struntar i cyklisterna (inskickat 24 juni). En enkel orange skylt skulle oftast ha räckt. Hur … Fortsätt läsa
Publicerat i Förslag, Omledningar, Trafikstrategi 2035, Vägarbete
Lämna en kommentar
Äh, strunt i cyklisterna!
Den som känner lagen vet att en liten orange omledningspil hade gjort en enorm skillnad. Men allt är väl redan sagt tusen gånger, se kategori Vägarbete.
Publicerat i Vägarbete
1 kommentar
Korta avstånd 2035
I remissutgåvan av Göteborgs trafikstrategi 2035 vill man satsa på att utveckla ett antal s.k. ”strategiska knutpunkter” i stan där det mesta som vardagslivet kräver finns inom bekvämt cykelavstånd. Det tänkte jag kommentera så här i mitt remissvar (inskickat 24 … Fortsätt läsa
Publicerat i Trafikstrategi 2035
Lämna en kommentar