Kategoriarkiv: Stadsutveckling

Hagastationens cykelbanor

Fem arkitektteam lämnade var sitt förslag som skulle ge ”ett tydligt helhetsgrepp och hög kvalitet på gestaltning av stadsrummet runt station Haga”. Jag har tittat på hur pendlingscykelbanorna hanterats i det helhetsgrepp som teamen tagit. Inledning De fem tävlingsförslagen visades … Läs mer

Publicerat i Cykelprogram 2025, Stadsutveckling | Lämna en kommentar

En helt central cykelbarriär

Cykelfrämjandet i Göteborg ser att planbeskrivningen för kvarteret omedelbart norr om Centralen liksom nästan alla inkomna synpunkter vid samrådsskedet 2016 missar att cyklister behöver kunna komma förbi Centralen för att nå Hisingsbron. (SBK:s hela projekt med alla handlingar och hur … Läs mer

Publicerat i Förslag, Stadsutveckling | 2 kommentarer

Stenpirens samspel haltar

Jag problematiserar TK:s undersökning om hur samspelet mellan gående och cyklister fungerar på Stenpiren. Där leds pendlingscykelstråket tvärs igenom kollektivresenärers väg mellan bussar, spårvagnar, färjor och resecentrumbyggnad. Platsen Stenpiren är en plats i Göteborg invid Göta älv där ett av … Läs mer

Publicerat i Dokument, Motstridigt, Stadsutveckling | 8 kommentarer

Minglande spårvagnar

Ibland är det rimligt att cyklister får mingla långsamt bland gående. Men hur bra är det att anlägga mingelpartier på våra viktigaste pendlingscykelstråk? Ett tankeexperiment med spårvagnar kanske kan ge lite perspektiv. Gående prioriteras på gågator På gågator får man … Läs mer

Publicerat i Förslag, GC-separering, Stadsutveckling | 2 kommentarer

Ny översiktsplan på remiss

Översiktsplanen regerar över stadsutvecklingen. Nu finns en ny ÖP för Göteborg ute på samråd. Det är av stor betydelse hur ÖP hanterar cykel. Jag är medförfattare till Cykelfrämjandets yttrande. Vi ger ris och ros, se nedan. ÖP och FÖP En … Läs mer

Publicerat i Dokument, Stadsutveckling | 2 kommentarer