Kategoriarkiv: Lagmakten

En dag på trottoarerna

Trottoarcyklare hinner nästan alltid upp gående. Särskilt äldre fotgängare kan bli skrämda, men hinner sällan säga till förrän cyklisten hunnit vidare. Här berättar jag om en trottoarcyklare och lite från diskussionen kring det på Facebookgruppen ”Cykla i Göteborg”. Min inledande … Läs mer

Publicerat i GC-separering, Lagmakten | 5 kommentarer

Cykla i buss- eller bilfilen?

Där det finns bil- och bussfiler men inga cykelbanor kan det vara svårt att veta var man får cykla. Omkörande bil- och bussförare kan ha åsikter om den saken. Men hur ska man tolka lagen? Jag har frågat Transportstyrelsen. Min … Läs mer

Publicerat i Besked, Kollektivtrafik, Lagmakten | 4 kommentarer

Är trafik likamed bil?

Idag hade jag anledning att kolla upp bötesbelopp för körning mot rött ljus inför en kommande artikel. Polisens webbplats (gammal och ny adress) säger så här om det: Men gräver man djupare, framgår det att 3 000 kr bara gäller … Läs mer

Publicerat i Lagmakten, Ljussignaler, Organisationer, Väntar förgäves | Lämna en kommentar

Alla behöver samspela

Göteborg föreslår en banbrytande cykelplan för 2015-2025. Cyklandet ska tredubblas! Så här har jag skrivit i mitt remissvar om problemet med dåligt samspel. Det skickade jag in den 26 sep, men fortsätt gärna kommentera ändå. Eva Eriksson på Trafikkontoret i … Läs mer

Publicerat i Beteende, Cykelplan 2025, Dokument, Lagmakten, Sociala normer | 4 kommentarer

Människa, utformning, norm

Vad bestämmer egentligen hur trafiken fungerar? Det finns en mängd faktorer som påverkar och som gör att ett fall inte är det andra likt. Jag försöker hitta en struktur för viktiga faktorer, en sorts glasögon för att se bättre, en … Läs mer

Publicerat i Beteende, Kognition, Lagmakten, Sociala normer | 7 kommentarer