Kategoriarkiv: Dokument

Förtvinar Alléns cykelbanor?

Detaljplanen för station Haga ger oroväckande och motstridiga uppgifter om hur Alléns cykelbanor ska förändras. Kommer t.ex. den 3 m breda pendlingscykelbanan i mitten att bli bara 1,5 m? Jag frågar SBK. (Min tidigare granskning av arkitekttävlingens fem förslag ur … Läs mer

Publicerat i Besked, Dokument, Mätning, Motstridigt, Stadsutveckling | Lämna en kommentar

Stenpirens samspel haltar

Jag problematiserar TK:s undersökning om hur samspelet mellan gående och cyklister fungerar på Stenpiren. Där leds pendlingscykelstråket tvärs igenom kollektivresenärers väg mellan bussar, spårvagnar, färjor och resecentrumbyggnad. Platsen Stenpiren är en plats i Göteborg invid Göta älv där ett av … Läs mer

Publicerat i Dokument, Motstridigt, Stadsutveckling | 8 kommentarer

Korsvägens röda stråk

Hur kan man tydliggöra var det går ett pendlingscykelstråk – Göteborgs allra mest prioriterade typ av cykelbana för ökad cykelpendling alla distanser? En visionsbild för nya Korsvägen visar tydliga röda stråk. Men är de för cyklister? Visionsbilden Detta är en … Läs mer

Publicerat i Dokument, Motstridigt, Skyltar o symboler | 2 kommentarer

Ny översiktsplan på remiss

Översiktsplanen regerar över stadsutvecklingen. Nu finns en ny ÖP för Göteborg ute på samråd. Det är av stor betydelse hur ÖP hanterar cykel. Jag är medförfattare till Cykelfrämjandets yttrande. Vi ger ris och ros, se nedan. ÖP och FÖP En … Läs mer

Publicerat i Dokument, Stadsutveckling | 2 kommentarer

Mer butiksdöd utan cyklar

Sweco ställde frågan ”Kan gång- och cykeltrafik vara lösningen på butiksdöden?” En bra fråga! Det är lätt att tro att mer cykel på bekostnad av bil i stadskärnorna dödar butikerna. Men Sweco har tittat efter istället för att gissa. Jag … Läs mer

Publicerat i Dokument, Organisationer | Lämna en kommentar